Специально разработанная для электродвигателей серияКонтакторы для двигателей переменного токаобеспечивает специализированное и надежное переключение асинхронных двигателей. Этипродуктsпредназначены для цепей с частотой переменного тока 50Гц и номинальным рабочим напряжением до 660В, способных пропускать номинальный ток до 95А (для трехфазных систем напряжением менее или равным 440В). Хотя они служат общей цели дистанционного замыкания и размыкания цепей, их конструкция оптимизирована для частого запуска, остановки и работы двигателей переменного тока, что делает их незаменимыми в центрах управления двигателями. При применении в более требовательной категории применения AC-4 (с соответствующим пониженным током) этиКонтакторы для двигателей переменного токаони также достаточно надежны для выполнения сложных задач, таких как включение, реверс и медленное перемещение двигателей с короткозамкнутым-замкнутым ротором. Для обеспечения полной защиты двигателя этипродуктsидеально сочетаются с соответствующими тепловыми реле перегрузки. Такой комплексный подход защищает двигатель от повреждений из-за длительных эксплуатационных перегрузок, тем самым увеличивая время безотказной работы и безопасность системы. Долговечная работаКонтактор двигателя переменного токазависит от условий эксплуатации: a) Температура окружающего воздуха должна находиться в диапазоне от +5 градусов или равная до +40 градусов, при этом среднее значение за 24 часа не должно превышать +35 градусов. б) Высота установки должна быть ниже 2000 м. в) Относительная влажность при +40 градусах ограничена 50 %. Средняя минимальная температура самого влажного месяца меньше или равна +25 градусов, а средняя максимальная относительная влажность меньше или равна 90 %. г) Классифицирован по степени загрязнения 3. д) Категория установки III. е) Его следует устанавливать там, где отсутствуют значительные тряски, удары или вибрация. g) Наклон при монтаже относительно вертикали должен быть меньше или равен 5 градусам. Разработанный с учетом конкретных электрических напряжений моторных нагрузок,продуктСерия обеспечивает долговечность и надежность, необходимые для непрерывной работы в сложных промышленных условиях.
Внутренние соединения и маркировка клемм


Внешняя форма и установочные размеры
|
Модель контактора |
Вспомогательный контакт |
Нормально открытый (НЕТ) |
Нормально закрытый (НЗ) |
|||
|
CJX2-8011 |
11 |
1 |
1 |
|||
|
Номинальный рабочий токIe |
AC3 |
80A |
||||
|
380V |
AC4 |
37A |
||||
|
Условный ток нагрева IthA |
125A |
|||||
|
Мощность управляемого трехфазного-беличьего двигателя-двигателя с короткозамкнутым ротором, кВт AC3 |
220V |
22 |
||||
|
380V |
37 |
|||||
|
660V |
45 |
|||||
|
Номинальное напряжение изоляции UiV |
690V |
|||||
|
Рабочая частота 1/ч |
Электрическая жизнь |
AC3 |
600 |
|||
|
AC4 |
300 |
|||||
|
Механическая жизнь |
3600 |
|||||
|
Электрическая жизнь |
AC3 |
600000раз | ||||
|
AC4 |
100000 раз | |||||
|
Механическая жизнь |
6000000 раз | |||||
|
Катушка |
Рабочее напряжениеUs 50Гц В |
36/110/127/220/380 |
||||
|
Диапазон движения |
0,85~1,1 мкс |
|||||
|
Потребляемая мощность ВА (50 Гц) |
Начинать |
200 |
||||
|
Поглощение |
20 |
|||||
|
Вспомогательный контакт тока нагрева AC15 |
10A |
|||||
|
Масса |
около 1,35 кг |
|||||
|
Макс. |
Б макс. |
С макс. |
a |
b |
Φ |
Установить (Изображение 2) |
|
87 |
128 |
127 |
40 |
100/110 |
6.5 |
Установите с помощью винтов M6 и стопорных шайб или используйте монтажные рейки шириной 35 или 75 мм. |
|
Модель узла вспомогательного контакта |
Вспомогательный контакт |
Количество |
|
|
Нормально открытый (НЕТ) |
Нормально закрытый (НЗ) |
||
|
F4 |
11 |
1 |
1 |
|
20 |
2 |
- |
|
|
02 |
- |
2 |
|
|
22 |
2 |
2 |
|
|
40 |
4 |
- |
|
|
04 |
- |
4 |
|
|
31 |
3 |
1 |
|
|
13 |
1 |
3 |
|
Квалификация














горячая этикетка : Контактор двигателя переменного тока, Китайский завод контакторов двигателя переменного тока, Контактор переменного тока, Конденсаторный контактор, Конденсаторный коммутационный контактор, Контакторы для силовых конденсаторов, Контактор управления двигателем, Специальный контактор для компенсации реактивной мощности

